Pwy sydd eisiau teithio ar gyflymder uchel os gallant fwynhau taith ar 40 km yr awr? Mae teithio o amgylch Sierra Tarahumara ar fwrdd y Chepe yn brofiad sy'n gwneud i ni adfer hanfod y daith.
Iawn, mewn 16 awr y gallwch chi gyrraedd llawer o leoedd, gallai awyren fynd â ni i China, ac yn fwyaf tebygol dyna pa mor hir y mae'n ei gymryd i weithrediaeth gyrraedd ac o gyfarfod busnes yn yr Unol Daleithiau. Mewn gwirionedd, mae'n cymryd awr neu ddwy i awyren ein cludo fil cilomedr i ffwrdd a'n gadael ar ynys egsotig Caribïaidd. Felly pam mynd ar drên sy'n cymryd tua 16 awr i deithio 650 cilomedr? Efallai bod y syniad yn ymddangos yn hen, ond er nad hwn yw'r cyflymaf, dyma'r ffordd orau i fwynhau'r daith rhwng dinas Chihuahua a Los Mochis, yn Sinaloa.
Mae'r 16 awr o deithio yn dychwelyd y profiad o ddadleoli a'r union syniad o deithio, ond yn anad dim, yr 16 awr yw'r esgus gorau i weld rhai o dirweddau mwyaf anhygoel ein gwlad o safbwynt breintiedig, nad yw'n fach. peth.
El Chepe yw enw'r trên sy'n croesi'r Copr Canyon, yn rhan uchaf y Sierra Tarahumara, system o ganonau bedair gwaith yn fwy helaeth na Grand Canyon Colorado, sy'n croesi de talaith Chihuahua. Hyd yn oed heddiw, mae'r syniad o adeiladu llinell reilffordd ar rai o'r tir mwyaf garw yn y wlad yn swnio'n bell-gyrhaeddol, a mwy na 100 mlynedd yn ôl mae'n rhaid ei fod yn wallgof. Fodd bynnag, ym 1880 dechreuwyd cynllunio adeiladu'r llinell, gan gwmni Gwladfa Sosialaidd Utopia sydd wedi'i leoli yn Indiana, Unol Daleithiau. Pwy arall allai fentro i'r ymdrech hon na grŵp o iwtopiaid? Y syniad gwreiddiol oedd creu cytrefi yn seiliedig ar sosialaeth iwtopaidd, athrawiaeth a gynigiodd fodel gwahanol iawn o gymdeithas i'r un gyfalafol, ond arweiniodd yr adeiladu at fethdaliad nid yn unig yr iwtopiaid, ond hefyd y nifer fawr o gwmnïau a barhaodd i fod yn gyfrifol am y prosiect tan Fe’i cwblhawyd ym 1961, gan adael gwaith coffa sydd wedi’i restru fel un o’r teithiau trên gorau yn y byd.
Mae yna sawl ffordd i wneud y daith, hyd yn oed yn cychwyn o ddinas Chihuahua, ond ychydig iawn sy'n hysbys am sut beth yw taith o'r pwynt arall, hynny yw, o Los Mochis, Sinaloa, oherwydd o'r fan hon nid yw'n cymryd yn hir i ddechrau. i weld y tirweddau gorau a phan fydd y nos yn cwympo byddwn wedi gadael ardal Barrancas. Yr amser amcangyfrifedig o gyrraedd dinas Chihuahua yw 10:00 p.m., ond mae'n bosibl gwneud hyd at bedwar arhosfan yn un o'r saith gorsaf dwristaidd a threulio'r nos yn un o'r gwestai niferus yn yr ardal, a chymryd y trên. y diwrnod wedyn, a all ymestyn o 16 awr i wythnos lawn.
Mae'r trên yn dechrau treiddio rhwng planhigfeydd corn a llystyfiant trofannol sy'n nodweddiadol o'r Môr Tawel Mecsicanaidd. Mae'n anodd credu y byddai'r Copr Canyon yn dod i'r amlwg mewn cwpl o oriau, ond cyn hynny fe stopiodd yn El Fuerte, tref drefedigaethol sydd â phlastai wedi troi'n westai bwtîc ac eglwys gadeiriol wedi'i hamgylchynu gan lystyfiant toreithiog. Dim ond am ychydig funudau y mae'r trên yn stopio, digon i gael ei heintio â'r awyrgylch penodol y mae'r trefi hyn yn ei gynnal, lle mae bywyd yn parhau i droi o gwmpas dyfodiad y rheilffordd. Mae'r gwerthwyr gwaith llaw yn arddangos eu nwyddau i'r twristiaid, mae'r merched yn cynnig bwyd yn y stondinau, mae cyfarchion a hwyl fawr, ac unwaith eto, mae'r trên yn dechrau eto.
Twneli yw llawer o'r daith, tua 86. Wrth i ni basio trwy dref Témoris a mynd i Bauchivo, mae digon o amser i gael brecwast a gwirio'r hyn y mae sawl person yn ei ddweud, bod yr hambyrwyr a wneir yn y car bwyta yn anhygoel, 100 o gig. % Chihuahuan.
Taith gerdded Tarahumara
Cyrhaeddodd y trên Bauchivo, gorsaf fach yng nghanol cae agored. Yma y prif atyniad yw Cerocahui, 45 munud o'r orsaf, prif atyniad y lle. Mae'r daith yn "i lawr yr allt" ac yn berffaith i weld sut mae pobl y mynyddoedd yn byw. Mae yna ranches gyda thai sy'n ymddangos wedi'u cerfio allan o'r graig ac mae tir fferm yn brin. Mae'r faniau â phlatiau'r Unol Daleithiau yn datgelu bod y lleoedd hyn, fel llawer o leoedd eraill ym Mecsico, yn anfon llawer o gydwladwyr "i'r ochr arall", gan edrych am ddyfodol gwell i'w teuluoedd a'u cymunedau, a'r unig beth sy'n ymddangos fel petai'n cael ei ailadrodd yw'r storfeydd a'r tai. cyfnewid.
Ar y ffordd mae pawb yn siarad am y Cerro del Gallego, lle gallwch chi weld yr Urique Canyon, y mwyaf yn y mynyddoedd, gyda 1879 metr o ddyfnder. Mae Cerocahui yn dref heddychlon, gyda gwestai rhagorol a chenhadaeth Jeswitaidd gyda ffasâd lliw'r mynyddoedd. Fe allwn i aros i orffwys, ond mae'r diwrnod yn ddigon i fynd i'r Urique Canyon ac rydw i eisiau edrych.
Nid yn unig y dyfnder sy'n effeithio ar y Cerro del Gallego, ond ehangder y cymoedd sydd i'w gweld, y mynyddoedd sy'n cael eu colli yn y pellter a'r ffyrdd sydd prin yn cael eu hystyried yn edau denau rhwng y dirwedd. Ar waelod y Canyon gallwch weld afon a thref, mae'n Urique, tref lofaol a sefydlwyd ar ddiwedd yr ail ganrif ar bymtheg ac sy'n gartref i farathon enwog Tarahumara a gynhelir bob blwyddyn.
Yn yr union safbwynt hwn y cefais fy nghysylltiad cyntaf â phoblogaeth Tarahumara. Teulu sy'n gwerthu bagiau, basgedi palmwydd a ffigyrau ac offerynnau pren. Mae eu ffrogiau amryliw yn cyferbynnu â thonau ocr y cerrig ac yn deilwng o edmygedd o'r ymlyniad sydd ganddyn nhw â'u tir, yn hynod ddiddorol ond gyda bywyd caled iawn.
Tymor ar ôl y tymor
Ar ôl treulio'r noson yn Cerocahui, dychwelaf drannoeth i orsaf Bauchivo. Mae'r rhan hon o'r daith yn fyr, dim ond awr a hanner i gyrraedd Divisadero, lle mae'r trên yn stopio am 15 munud i edmygu'r canyons o'i safbwynt enwog. Mae'r lle hwn yn un o'r goreuon i aros, gan fod nifer o westai ar gyrion y canyons ac mae rhaeadrau, llynnoedd, llwybrau ac atyniadau naturiol y gellir eu harchwilio.
Yn y rhan hon o'r daith lle deallaf nad yw un daith i'r Copr Canyon yn ddigon, felly rwy'n ei chymryd yn hawdd ac yn dychwelyd i'r trên. Ar ôl awr o gerdded rydym yn pasio trwy Creel, y dref fwyaf yn y mynyddoedd a'r man lle mae'r Sierra Tarahumara yn cychwyn, neu'n gorffen wrth i chi ei weld.
Mae'r dirwedd yn newid yn ôl gwastadeddau a chymoedd sy'n ymddangos yn ddiddiwedd, tirweddau o gaeau gwenith euraidd, awyr las ddwfn a golau gyda'r nos sy'n croesi'r trên o ochr i ochr, eiliadau o dawelwch y mae gweithwyr y trên yn manteisio arnynt i ganu rhai alawon ar y gitâr. a'n bod ni'n deithwyr yn mwynhau wrth yfed cwrw. Mae ffermydd Mennonite dinas Cuauhtémoc yn gorymdeithio trwy'r ffenest, trefi bach a thirweddau sydd wedi'u cuddio wrth i'r haul droi yn stribed cochlyd sy'n diflannu o'r diwedd.
Mae'n rhyfedd, ond does neb yn edrych yn ddiamynedd i gyrraedd, mewn gwirionedd hoffai llawer ohonom aros am ychydig yn hirach, ar ôl i'r tywydd i gyd fod yn gynnes ac awel y nos yn berffaith, ond mae El Chepe yn ddi-baid ac yn mynd i mewn i ddinas Chihuahua mewn pryd, gan stopio traffig a chyhoeddi gyda'i chwiban ei fod yn ôl.
____________________________________________________
SUT I GAEL
Mae dinas Los Mochis 1,485 cilomedr o Ddinas Mecsico ac mae dinas Chihuahua 1,445 cilomedr o brifddinas y wlad. Mae hediadau o D.F. a Toluca i'r ddau gyrchfan.
____________________________________________________
LLE I DEWIS
Divisadero
Cerocahui
Creel
Y cryf
____________________________________________________
CYSYLLTIADAU
Trefnu amserlenni a phrisiau yn: www.chepe.com.mx
Atyniadau ac opsiynau llety trwy gydol y daith:
———————————————————————————–
Gwybod mwy am Lwybrau trwy Fecsico
- O Arteaga i Parras de la Fuente: de-ddwyrain Coahuila
- Llwybr blasau a lliwiau'r Bajío (Guanajuato)
- Llwybr trwy ranbarth Chenes
- Llwybr Totonacapan
