Yn 1521, darganfu Fernando de Magallanes, llywiwr o Bortiwgal yng ngwasanaeth Sbaen, archipelago aruthrol ar ei fordaith enwaedu enwog, a roddodd yr enw San Lázaro iddo.
Erbyn hynny, gyda chymeradwyaeth y Pab Alexander VI, roedd Portiwgal a Sbaen wedi rhannu'r Byd Newydd a ddarganfuwyd 29 mlynedd yn ôl. Roedd tra-arglwyddiaethu Môr y De - y Cefnfor Tawel - yn hanfodol bwysig i'r ddwy deyrnas bwerus, gan mai pwy bynnag fyddai'n cyflawni'r fath gamp fyddai "Perchennog yr Orb".
Roedd Ewrop wedi gwybod ac yn hoffi ers y 14eg ganrif fireinio cynhyrchion dwyreiniol ac mewn rhai achosion pwysigrwydd strategol eu meddiant, felly roedd darganfod a gwladychu America yn ailystyried yr angen i sefydlu'r cyswllt parhaol dymunol â'r ymerodraeth. o'r Great Khan, perchennog ynysoedd sbeisys, sidanau, porsennau, persawr egsotig, perlau enfawr a phowdr gwn.
Roedd masnach ag Asia wedi cynrychioli antur hynod ddiddorol i Ewrop yn seiliedig ar y newyddion a'r dystiolaeth a gynigiwyd gan Marco Polo, ac felly roedd unrhyw gynnyrch o'r tiroedd anghysbell hynny nid yn unig yn uchel ei barch, ond hefyd wedi'i brynu am brisiau afresymol.
Oherwydd ei safle daearyddol, Sbaen Newydd oedd y lle delfrydol i geisio sefydlu'r cyswllt hir-ddisgwyliedig, ers yr hyn yr oedd Sbaen wedi'i fwriadu wrth anfon Andrés Niño ym 1520, a Jofre de Loaiza ym 1525, gan ffinio ag Affrica a mynd i mewn i Gefnfor India. Ar wahân i fod yn deithiau hynod ddrud, roeddent wedi arwain at fethiannau llwyr; Am y rheswm hwn, talodd Hernán Cortés a Pedro de Alvarado, ychydig ar ôl concwest Mecsico, am adeiladu sawl llong a arfogwyd yn Zihuatanejo gyda'r deunyddiau gorau.
Y rhain oedd y ddwy alldaith gyntaf a fyddai’n ceisio o Sbaen Newydd i gyrraedd arfordiroedd y Dwyrain; Fodd bynnag, er gwaethaf y rhagolygon ar gyfer llwyddiant, methodd y ddau am wahanol resymau wrth fynd i mewn i'r Môr Tawel.
Tro'r ficeroy Don Luis de Velasco (tad) oedd rhoi cynnig arall ar y prosiect di-hid ym 1542. Felly, talodd am adeiladu pedair llong fwy, brig a sgwner, a hwyliodd, o dan orchymyn Ruy López de Villalobos, o Puerto de la Navidad gyda 370 o aelodau criw ar ei bwrdd.
Llwyddodd yr alldaith hon i gyrraedd yr archipelago yr oedd Magellan wedi'i alw'n San Lázaro ac a ailenwyd wedyn yn "Philippines", er anrhydedd i dywysog y goron ar y pryd.
Fodd bynnag, roedd y "daith yn ôl" neu'r "dychweliad" yn parhau i fod yn broblem graidd cwmnïau o'r fath, felly am rai blynyddoedd cafodd y prosiect ei atal dros dro i'w adolygu, yn y Metropolis ac ym mhrifddinas ficeroyalty New Sbaen; yn olaf, gorchmynnodd Felipe II, yn 1564, ficeroy Velasco i baratoi byddin newydd dan arweiniad Don Miguel López de Legazpi a'r mynach Agustino Andrés de Urdaneta, a sefydlodd y llwybr o'r diwedd i ddychwelyd i'r man cychwyn.
Gyda'r llwyddiant a gafwyd yn sgil dychwelyd i'r San Pedro Galleon i Acapulco, byddai'r llong dan orchymyn Urdaneta, Ewrop a'r Dwyrain Pell yn cael ei chysylltu'n fasnachol gan Fecsico.
Daeth Manila, a sefydlwyd ac a lywodraethwyd gan López de Legazpi, yn diriogaeth ddibynnol ar Ficeroyalty Sbaen Newydd ym 1565 ac i Asia beth oedd Acapulco ar gyfer De America: “Roedd gan y ddau borthladd gyfres o nodweddion a’u trawsnewidiodd, heb betruso. , yn y pwyntiau masnachol lle cylchredwyd y nwyddau mwyaf gwerthfawr o'i amser ”.
O India, Ceylon, Cambodia, y Moluccas, China a Japan, roedd gwrthrychau gwerthfawr y deunyddiau crai mwyaf amrywiol wedi'u crynhoi yn Ynysoedd y Philipinau, a'u cyrchfan olaf oedd y farchnad Ewropeaidd; Fodd bynnag, ni adawodd gallu economaidd aruthrol y ficeroyalty pwerus Sbaenaidd, a rannodd y ffrwythau cyntaf a laniwyd yn Acapulco gyda'i gymar Periw, fawr ddim i'w brynwyr brwd yn yr Hen Fyd.
Dechreuodd gwledydd y dwyrain gynhyrchu llinellau cyflawn o wrthrychau y bwriedir eu hallforio yn unig, tra bod cynhyrchion amaethyddol fel reis, pupur, mango ... yn cael eu cyflwyno a'u cymell yn raddol ym meysydd Mecsico. Yn ei dro, derbyniodd Asia goco, corn, ffa, arian ac aur mewn bwliwn, yn ogystal â'r "pesos cryf" a gofnodwyd yn y Bathdy Mecsicanaidd.
Oherwydd Rhyfel Annibyniaeth, rhoddodd masnach gyda'r Dwyrain y gorau i gael ei hymarfer o Borthladd Acapulco a newid i un San Blas, lle cynhaliwyd ffeiriau olaf y nwyddau o diroedd chwedlonol Gran Kan. Ym mis Mawrth 1815, hwyliodd y Magallanes Galleon o draethau Mecsicanaidd a oedd yn rhwym am Manila, gan gau yn swyddogol 250 mlynedd o fasnach forwrol ddi-dor rhwng Sbaen Newydd a'r Dwyrain Pell.
Roedd enwau Catharina de San Juan, y dywysoges Hindŵaidd honno a ymgartrefodd yn ninas Puebla, yr enwog "China Poblana", ac enw Felipe de las Casas, sy'n fwy adnabyddus fel San Felipe de Jesús, yn gysylltiedig ag ef am byth. Y Manila Galleon, y Nao de China neu'r llong o sidanau.
Carlos Romero Giordano
